本モデルは，「EAST10機系統モデル」よりも，さらに50Hz系統の特性を反映したモデルとなるよう，実系統の縮約をベースとして作成した。ただし，前にも述べたように，潮流条件を通常の運用よりも重潮流にしたり，発電機の制御系を1，2種類に限定しているため，実際の系統よりも不安定となっている。
作成にあたっての留意点は，概ね10機系統モデルと同様であるが，設備定数を実系統の縮約をベースとして設定したこと，および，500kVループ系統の一部の負荷ノードに調相設備を考慮したことが異なる点である。
作成したモデルの概要を 表4.6 に，発電機本体定数表および本体定数以外の発電機関連データを各々 表4.7 および 表4.8 に示す。
また，系統図，インピーダンスマップ，潮流図を，各々 図4.15，図4.16，および 図4.17（peak），(night）に示す。
最初に励磁系モデルをLAT＝1（負荷特性はNLT＝2）とした場合の，送電線1回線3相地絡事故および2回線3相地絡事故（いずれも事故継続時間 70 ms）に対する結果の一覧表を，表4.9 に示す。
また，表4.9中に●印で示した3ケースのY法波形を 図4.18〜図4.20 に示す。
これらの結果より，3〜5秒程度の長周期動揺が発生すること，および，1波脱調ケース，N波脱調ケースといった不安定様相が現れることなど，所期の目標が達成できていることが分かる。
また，表4.9中に▲印を付けたケースについて，発電機励磁系モデルをLAT＝2，LAT＝102にした場合の結果を 図4.21 に示す。
いずれも，EAST10機系統モデルの場合と同様，励磁系の速応化（LAT＝2，図4.21（b）），PSSの付加(LAT＝102，図4.21（c）)により，過渡安定度の向上する様子が分かる。
